【CNMO科技动静】据乘联会秘书长崔东树阐发，2025年以来天下乘用车市场慢慢回归理性，促销与价格调解趋在有序。然而，受新能源车购税恢复征收和引导价系统调解影响，2026年1月乘用车市场迎来新一轮降价潮，共有17款车型公布降价，较2025年同期增长9款，市场活跃度显著晋升。

从细分市场来看，燃油车成为降价主力，1月共有10款车型降价，较2025年同期增长5款。新能源车方面，纯电动车型降价6款，较2025年同期增长3款；增程式混淆动力车型降价1款，较2025年同期多1款；而平凡混淆动力车型则未呈现降价环境。

价格层面，新能源车降价力度较年夜。1月新能源车降价车型均价为25.3万元，平均降价幅度达3.8万元，降价比例高达14.8%。通例燃油车降价车型均价为23.8万元，平均降价3.6万元，降价比例一样到达15%。整体来看，乘用车市场降价车型均价为24.8万元，平均降价3.7万元，降价幅度为14.9%。

崔东树指出，部门品牌降价动员引导价回归，降低了促销幅度，使患上通例燃油车及混淆动力车型促销压力减小。新能源车方面，降价车型的促销力度年夜幅降落，纯电动市场促销相对于暖和。不外，插电混淆动力车型促销颠簸较年夜，1月同比上升2.5个百分点，环比增0.7个百分点；增程车型促销较2025年12月增长0.2个百分点；纯电动车型促销较2025年1月增长0.8个百分点，但较上月降落0.2个百分点。

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